Pfaff 130-6 - Meine alte Dame und ich

Technisch kann ich dich leider nicht unterstützen, aber gratulieren kann ich zu deinem Neuerwerb.

Schaut ja richtig gut aus dein Maschinchen und die Kenner der alten Schätzchen stehen sicher mit Rat und Tat zu Seite.

Hallo und Glückwunsch zum Neuzugang!

Zitat von Oschka

jetzt hat es mich vollends gepackt ich habe mir eine Pfaff 130-6 zugelegt. Bis vor ein paar Tagen wusste ich noch nichtmal, dass Nähmaschinen mit diesem Alter überhaupt noch nähen .

Denkfehler!

Lass uns mal schauen, welche der aktuell im Forum genutzten Maschinen in 20/25 Jahren noch nähen.

Diese Pfaff ist mit extrem hoher Wahrscheinlichkeit dann noch dabei, ob das für die aktuellen Maschinen auch zutrifft???

Die Maschinen der 1930er bis 1950er Jahre stellen für mich ein Optimum dar.

Sie haben oft schon Zickzack, sind aber ansonsten noch auf lange Lebensdauer ausgelegt.

Leichtbau, kostengünstige Kunststoff-Komponenten mit eingeschränkter Lebensdauer, eingebaute Elektrik, die schon nach ein paar Jahrzehnten kaputt geht usw. kamen erst nach der 130.

Zitat von Oschka

Ich habe auch zwei Fragen:

1. Beim Schnurantrieb ist mir aufgefallen, dass die eine oder andere Stelle wie "eingerissen" ist. Ist das ein Problem?

2. Wie kann ich elegant den Lackschaden im vorderen Bereich "reparieren". Einfach mit einem Autolackstift drüber?

Zu 1. Zeigst du mal ein Bild der eingerissenen Stellen? Auf dem Bild oben sehe ich nix ungewöhnliches.

Zu 2. Ich nehme meist Autosprühlack, bin da aber auch keiner, der Wert auf 100% Originalität legt. Ich tupfe vorsichtig über die blanken Stellen und gut ist.

Zitat von Oschka

Auch wenn ich keine Ahnung habe, bin ich völlig von den Socken, dass eine Nähmaschine Baujahr 1952 mit Zubehör so super in Schuss sein kann. Die Vorbesitzerin hat wirklich sehr auf die Sachen aufgepasst.

Eine Nähmaschine - und speziell so eine hochwertige wie diese Pfaff - war damals wahrscheinlich das teuerste Teil im Haus (siehe auch meine Signatur), natürlich wurde die gehegt und gepflegt.

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Schätzchen.

Wenn der Riemen reißt ist das gar kein Problem. Die Lederschnüre gibt es immer noch. Hebe aber den alten Riemen wegen der Länge auf und behalte die Klammer. Nicht jeder Händler führt auch die Klammer zum Verbinden der beiden Enden.

Puppenmutti: Oschka meinte in erster Linie wohl den Schnurkettenantrieb innerhalb der Maschine. Diese Schnurketten sind einzeln kaum zu bekommen (ich kenne nur eine sündhaft teure Quelle für Neuanfertigungen, bei der die alten Klammern weitergenutzt werden, in den USA) und der Austausch ist relativ aufwendig.

Gratulation zur „neuen“ alten Maschine. Ich freu mich schon, wenn ich sie mal in Natura sehe

Na dann auch von mir herzlichen Glückwunsch zur "besten Haushaltsmaschine" die Pfaff je gebaut.

Auch wenn ich mich das 1000ste mal wiederhole, lasst das WD40 aus der Maschine und vom Lack weg. WD40 ist ein hervorragendes Mittel zum Lösen von erdölbasierten Verklebungen, aber es greift genauso die alten Lacke an und zwar langfristig, das sieht man oft erst Wochen und Monate später. Grundsätzlich sollte man den alten schwarzen Maschinen um Verharzungen zu lösen mit Petroleum arbeiten.

Ich würde den Lack unbehandelt lassen, diese alten Maschinen sind mehrfach lackiert worden und mit Klarlack zum Schluß noch mal nachlackiert worden um die Muster und Schriftzüge zu schützen.

Tip: Bevor Du an der Maschine rumschraubst, erst das Gestell richten. Das heißt, die Lager des Fußtritts lösen, fetten und wieder anziehen, den Pleuel zum Schwungrad lösen, fetten und wieder anziehen, das Kugellager vom Pleuel saubermachen und fetten und das Lager des Schwungrad selbst fetten.

Wenn das ordentlich gemacht ist, läuft das Schwungrad nach Antritt ohne Knacken und Knarren 5 bis 10 Umdrehungen nahezu lautlos nach (Antritt natürlich ohne Riemen)

Und danach klappe ich die Maschine hoch und öle mit Nähmaschinenöl alle erreichbaren beweglichen Reibungspunkte, die meisten davon sind mit einem roten Farbtupfer markiert und in der Anleitung beschrieben.

Jetzt testen wir das ganze System mit aufgelegten Riemen, mit bissel Glück läuft die 130 jetzt schon so leicht, daß sie nach dem Antritt einige Stiche nur vom eigenen Schwung nachnäht.

Sorry, wollte mich eigentlich gar nicht mehr so sehr reinhängen, aber bei den alten Eisenschweinen geht mir immer noch der Gaul durch.

Zitat von Foucault

Sorry, wollte mich eigentlich gar nicht mehr so sehr reinhängen, aber bei den alten Eisenschweinen geht mir immer noch der Gaul durch.

Ich lese aber auch (obwohl keine alte Maschine im Besitz) so gerne deinen Erfahrungsschatz, weil es mich einfach interessiert. Danke dafür

Ballistol ist ok, ich mag es wegen dem Geruch nicht sonderlich.

Generell gilt aber, daß alle Kriechöle, also WD40, Caramba uvm fettlösend sind, und deswegen muss immer mit richtigem Öl nachgeölt werden.

Und bevor ich es vergesse, ich würde die Finger bzw. den Schraubendreher vom ZickZack-Steller lassen, wenn der verstellt wird, braucht man richtig Ahnung zum korrekten Einstellen.

Viel Spaß mit der 130

Herzlichen Glückwunsch! Eine tolle Maschine, die habe ich auch, allerdings ist meine Fuß-Hand-Hirn Koordination nicht so toll😅

Ich habe einen Adapter für Füßchen dazu gekauft, so kann ich die 08-15 Klickfüsschen damit nutzen

Herzlichen Glückwunsch auch von mir zu deinem tollen Vintage Schätzchen!