Alte Pfaff-Tretnähmaschine. Brauche dringend Hilfe:)

Bitte nicht mit dem Tretgestell, da hast Du viel zuviel Kraft, ca. 1/3 Ps oder ca. 250 Watt, wenn man den alten Beschreibungen glauben will. Vorsichtig das Handrad nach hinten drehen, wenn die Nadel frei ist, merken wir uns die Nadelstellung und entfernen sie dann. Damit ist schon einmal die Gefahr des Einschlags gebannt. Als nächstes versuchen wir die vordere Schiffchen-Abdeckung zu entfernen. Da die vermutlich klemmt, jeweils links und rechts am Rand des Schiebers ein wenig WD40 oder Kriechöl tröpfeln
und mal ne Stunde warten. Merke: Kriechöl kriecht, sonst wäre es Rennöl.

Gleich geht es weiter, muss nur zum anderen Pc

Also Du hast 3 Abdeckungen im Maschinenbett. Die 1. ist das runde Teil unter der Nadel, auch Stichplatte genannt, die Greiferabdeckungen sind die 2 daneben liegenden silbernen Deckel. Und da wir hier ja eine Schiffchenmaschine haben, statt Greiferabdeckplatte eben sinngemäß Schiffchen-Abdeckplatte oder Schieber genannt.

Das sollte dann im geöffneten Zustand so aussehen:

P1000197.JPG

Du kannst mir noch einen Gefallen tun und die Maschine nach hinten abklappen (erst Riemen abwerfen unten am großen Rad) und ein Foto davon machen. Und ein zweites bitte von oben bei der abgeklappten Maschine, da sollte am Rand eine Seriennummer sein. Dann weiß ich, ob wir die gleichen Maschinen haben und können synchron daran arbeiten.

So sollten die Fotos sein:

P1000198.JPG

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Eines ist auf jeden Fall schon einmal sicher, Du hast die etwas größere Medium-Size-Nähmaschine, die ist etwas größer im Durchgangsraum und vor der Nadelplatte.

So jetzt gibt es erstmal für Dich und die anderen Mitleser bißchen Geschichte:

Also Deine Pfaff ist zwar keine Klasse 11 sondern eine Klasse 12 und hat das Licht der Welt im Jahr 1931 erblickt. Die meinige ist etwas älter von 1922 und ist eine Klasse 11. Beide Nähmaschinen sind typische Bogenschwing-Nähmaschinen.
Während die Pfaff Kl.11 bei den Händlern als Pfaff K, kleine Bogenschiff-Maschine, geführt wurde mit einem Durchgangsraum von 18cm Länge und 12cm in der Höhe überwiegend für den Familiengebrauch typisiert wurde, kam die Pfaff Kl.12 als Pfaff L, große Bogenschiff-Maschine, mit einer Länge von 22,5cm und einer Höhe von 14cm im Durchgangsraum auf den Markt. Die Pfaff L war dann schon eher der gewerblichen Nutzung bei Schneiderinnen, Weißnäherinnen und Familiengebrauch zuhause.
Die maximale Nähgeschwindigkeit wird bei Bogen/Schwingschiffchen mit etwa 800 Stichen angegeben, konstruktionsbedingt ist kein ZickZack möglich.
Beide Maschinen sind spätestens seit 1910 verkauft worden, vermutlich aber schon vorher. Die früheren Maschinen waren aber wesentlich hübscher noch mit aufwendigen Jugendstil Dekoren verziert.

Hier noch ein Auszug aus einem Verkaufshandbuch von 1912:

Pfaff_Kl12 (L).jpg

Bei einem Durchschnittsentgelt von etwa 1100 Mark / Jahr in 1912 mußte also mehr als ein Monatslohn für den Kauf aufgebracht werden, da Näherinnen und Schneider sicher nicht zu den privilegierten Einkommensstufen gehörten, dürfte eher von 3 und mehr Monatsgehältern ausgegangen werden.

Wenn Dein Abdeckschieber sich bewegen lässt und Du an das Schiffchen kommst geht es so weiter:

P1000197-001.JPG

Nach dem Betätigen des Hebel sollte sich Dein Schiffchen herausnehmen lassen. Wenn das Schiffchen entfernt ist und sich die Mechanik ganz leicht bewegt machen wir mal einen kleinen Funktionstest.
Ohne Faden ohne Schiffchen, nur Riemen wieder auflegen und dann geht es los.

Der Stichlängenhebel ist nach unten geschoben, wenn jetzt das Handrad nach vorne gedreht wird, sollte der Transporteur unseren Stoff wie beim normalen Nähen nach hinten befördern, also die Maschine vorwärts nähen.
Das probieren wir erstmal mit der Hand, wobei Du bitte trotzdem Deine Füsse ganz leicht und etwas versetzt auf die Fußwippe (Trampelbett hier wird nicht getrampelt :D) stellst.
Um jetzt in den richtigen Tritt zu kommen, drehst Du ein bis zweimal das Handrad zu Dir (bitte die flache Hand zum Drehen benutzen und keine Finger in die Speichen des Handrad, tut sonst richtig aua!).
Du merkst jetzt das die Fußwippe sich mit bewegt, diese Bewegung verstärkst Du sanft mit einem Fuß. Dabei kommt irgendwann ein sogenannter Totpunkt, das heißt egal wie stark Du mit dem Fuß herunterdrückst, es bewegt sich nichts mehr.
Das ist der Zeitpunkt indem eine Seite des Pedals oder der Wippe oben und die andere unten ist. Kurz bevor wir diesen Punkt erreicht haben drückst mit dem bis jetzt unbelasteten Fuß auf die gehobene Seite der Wippe und entlastest dabei den anderen Fuß, der bis hierhin die Arbeit gemacht hat. Mit der auf dem Handrad liegenden Hand kannst Du immer die Richtung fühlen und zur Not unterstützen. Nach ein paar Minuten hast Du sicherlich den Rhythmus raus.
Wenn Du Dich sicher fühlst, kannst Du die Nadel einsetzen und nochmal vorsichtig mit Handrad probieren, das die Nadel nirgendwo anschlägt, legst ein Stück Papier unter, Füßchen absenken und los gehts.

Übe das ruhig ein Viertelstündchen, um so sicherer Du wirst umso genauer kannst Du arbeiten und umso seltener reißt der Faden. Beim Anhalten kannst Du darauf achten, das der Fadenhebel immer oben steht.
Wenn das klappt, kannst Du später jederzeit anhalten beim Nähen, Stecknadeln ziehen oder die Richtung beim Nähen korrigieren ohne das Die der Faden reißt. Glaub mir das Üben lohnt sich.

Das Ölen und Säubern kommt dann im nächsten Kapitel.

Zitat von Jane.Doe

Okay, morgen nach der Arbeit beginnt dann meine Übungsstunde

Nur nochmal zum Verständnis: Der Stichlängenhebel ist doch der, oder?

Alte Pfaff 3.jpg

Yepp, mit der Rändelschraube kannst Du die Stichlänge durch rein oder rausdrehen begrenzen, der Rückstich ist immer exakt so lange wie der Vorwärtsstich.
So dann hoffen wir mal, das der Riemen noch ein wenig durchhält, den wirst Du wahrscheinlich demnächst ersetzen müssen.

Oh, das ist immer so spannend, mit den alten Schätzchen und Martins Fernhilfe
Freu mich auf den Weitergang

Also mit dem "trampeln" kann ich nur raten, trink ein Bier oder zwei, bzw. einen guten Rotwein und probier es wie beim Fahrradfahren, einfach machen - nicht denken dabei.

Riemen gibt es oft bei Schustern oder eben Ebay, ca. 2m um die 6-8Euro. Vom alten Riemen die Metallklammer aufheben und mich nochmal anfunken, ich erkläre dann wie du den Riemen richtig anpasst.
Ansonsten den Riemen nutzen solange er noch hält.

Spulergummi kann man ersetzen, zur Not mit Gummireifen vom Spielzeugauto. (Es soll hier Hobbyschneiderinnen geben, die eine Traktor-Cross-Bereifung benutzen :D)

Das Spulerzahnrad müßte ich mir genauer ansehen, vielleicht kann man das noch retten bzw. ich finde was in meiner Ersatzteilkiste.

Die Pfaff kann fast geräuschlos laufen, vermutlich sind da noch einige Drecknester zu beseitigen, normalerweise hört man nur ein Klacken, wenn das Schiffchen seine Richtung ändert.